vandaag mijn kerst cadeau toch al mogen openen en installeren: mijn Digitale S-Meter
RedBull was zo vriendelijk om deze gisteren al te bezorgen, zodat ik deze toch al mocht installeren. Vandaag met Babylon en RedBull in Nijlen afgesproken om de meters fijn te stellen en een kleine test Vos te rijden. De installatie
De installatie foto komt nog
Vos 1
Bij het peilen op de parking kregen we een 12 richting ZWW. We reden dus richting Kessel en vandaar richting Lier.
In Kessel hadden we gezien dat we naar het Westen moesten en dus boven Lier moesten blijven. Aan de Opel garage peilde we naar het NW. De "Beatrijslaan" in, in de bocht dat Naam veranderd in "Kromme Ham" hadden we een 71.3 richting het Westen. Toen maakte we een kleine inschattingsfout en we dachten dus dat we aan de andere kant van het water moesten zijn. We reden dus naar de andere kant van het water waar we terug werden gestuurd. Deze keer besloot ik door Lier te rijden in de hoop dat we wat tijdsverspilling konden vermijden. terug aan het einde van de ring aangekomen kregen we opnieuw een 70.3 richting het noorden en we besloten aan de Westkant van het water te blijven en de baan te controleren. Op het einde van de baan hadden we een 71.4 naar de overkant van het Water en we zagen RedBull staan. We stelde snel de GPS in en reden naar daar. Op het moment dat we de zijstraat inreden merkte we op dat we terug een 71.4 hadden tot we bijna voor RedBull zelf stonden, want dan zatten we op een 72.5 We hadden er op 12 minuten kunnen zijn. maar door de inschattingsfout waren we effe helemaal rond gereden. Vos 2
Nadat we allen waren ingekomen en elks onze fouten hadden gedeeld. Werd er besloten nog snel een kleine vos te doen. RedBull vertrok dus richting een 2de staanplaats.
op het moment dat we signaal (62) kregen reden merkte we op dat we ZO moesten aanhouden en besloten zodoende naar de Opel terug te rijden om daar nog een keer te peilen. Hier werd onze peiling bevestigd en we maakte deze keer een weloverwogen beslissing om aan de kapelstraat opnieuw te peilen. Om zo te weten of we de berlaarse steenweg moesten volgen of niet. dit werd bevestigd met een 68.3 en we reden zo richting Berlaar. Bij de Naamsverandering kregen we terug signaal 71.6 en we wisten dat we vlakbij moesten zijn (zie onze vos 1) We reden in de zijarm om aldaar te peilen en gingen dus wachten. Bij het volgende signaal bleken we een 70.3 te hebben richting NNW en we snapte dat moment dat we die piek hadden gekregen omdat we er voorbij waren gereden. We deden snel een controle op de GPS-Kaart en besloten om aan de Ceulemans terug te peilen. Dit om te zien of we de wijk in moesten of eerst rond om de andere kant van het water te controleren. deze peiling gaf ons 70.5 recht naar het Noorden. We besloten dus toch de wijk in te rijden. Op 250 meter van Redbull hadden we een T-Kruispunt en besloten daar een controle peiling uit te voeren. Deze peiling bevestigde onze richting en melde ons dat we echt vlakbij waren 72.4. We kregen RedBull dan ook onmiddellijk te zien nadat we de bocht voorbijkwamen. Wat hebben we geleerd :
De Digitale S-meter lijkt een stuk eenvoudiger en duidelijker te zijn.
Wel moeten we rekening houden dat we de geschatte afstanden (aan de hand van ontvangst) niet meer kunnen gebruiken. een 7 betekende met de analoge meter nog een kleine 5-6 km. Nu stonden we op maximaal 700meter van hem vandaan. We zullen zien wat het allemaal de vrijdag geeft. In elk geval : een leuke Kerst cadeau en nog eens bedankt dat ik hem nu al mocht installerenComments are closed.
|
AuthorJohn Claes Archives
June 2014
Categories |