Vossejacht in Nijlen: waar zouden de vossen staan? en hoe zou onze ranking zijn deze week? Zoals elke week was het vertrek in Nijken en waren we deze keer waren we er om 21u35. Steve en Zurich waren reeds ter plaatse om 22u05 waren we met 8 en maakte we ons klaar voor vertrek daar we reeds 5 min. signaal hadden op kanaal 14. Het signaal van Vos 1 bracht ons richting Herenthout waar we redelijk snel een Full house hadden. aan de parking op het kruispunt tussen de Merodestraat en de Nijlense Steenweg peilde we dat we de merodestraat in moesten. We wisten dat we er echt bijna waren en we slenterde vooruit om hem zeker niet voorbij te rijden. Opeens zag Cactus de auto van Vos 1 maar ik was er juist half voorbij. ik stopte reed achteruit en op het moment dat ik terug naar eerste schakelde passeerde Babylon (van uit de kastanjelaan) en reed zo rechtstreeks naar de Vos. We waren binnen om 22u20 als 5de bij de eerste vos. Bij Vos 1 vertrekkend zagen we dat we richting het zuiden moesten. We reden zodoende richting het zuiden en kwamen zo vast in het bos daar we nergens over het water konden. gebruik makend van de GPS op dat moment moesten we via de KruiskensBaan, maar daar is de brug afgesloten, Daar de weg via de Itemgemse steenweg meer dan 20 minuten omrijden was heb ik dan maar binnendoor over een prive bruggetje gereden. Eens dat weggetje voorbij waren we terug op de Itegemse steenweg en konden we terug beginnen met Peilen van Vos 2. we leken wel de enige die op dat moment daar aan het zoeken waren en we wisten dat we op het einde van de rij aan het rijden waren. Na wat zoeken in Itegem vonden we Vos 2 om 22u46 als 7de op de Nieuwendijk Nu we wisten dat we toch nog niet als laatste waren (Steve zat nog achter ons) wisten dat we toch nog een kansje hadden om niet als laatste aan te komen. we peilden en het signaal ging recht naar het Noorden. we reden dus naar het Noorden en voor we het wisten stonden we aan de werken (aan de andere kant van de werken deze keer) en konden we weeral helemaal rondrijden. we reden terug Binnendoor en kwamen uit op de N13 Lierse steenweg. We hadden ondertussen al door dat het vlak bij een spoorweg moest zijn, daar we bij het overrijden van de spoorweg signaal hadden en dat we een overSignaal kregen (normaal als we er naast staan) bij het peilen daar moesten we richting bouwel en we wisten dat we dus links of rechts zouden moeten bij de spoorweg. bij het binnenrijden van Bouwel hadden we signaal en we konden zo zien dat we naar rechts zouden moeten gaan. op de parking van het station zagen we niets en we reden er zodoende stilletjes voorbij. Echter het signaal begon dan ook direct te zakken. We begonnen onze korte buurt scan en reden na een tijdje dan toch maar de parking op om daar nog eens een peiling te doen. we hadden Dimi nog niet zien staan, maar we hadden wel opeens een mooie 10 en we wisten dat we er VLAK bij waren, maar waar ergens. Toen werden we geholpen door een stem via de CB. We kwamen aan als 6de om 23u19 bij de Derde en laatste Vos. Wat hebben we deze keer weer geleerd: Bij het peilen naar de Vos nemen we nu steeds de richting en rijden dan die richting uit.
Maar vandaag hebben we geleerd om dan toch nog even tijd te nemen om de GPS kaart te verkleinen en zo te kijken welk dorp/grote straat er in de richting ligt en aan de hand van het signaal te kijken of we die richting uit moeten en of dat het dorp te dicht is of er voorbij (schatting) zo kunnen we grotere banen nemen die zeker tot daar gaan en niet in het niets terugdraaien waardoor we veel tijd verspelen. of zelfs cirkels liggen te maken. Vandaag was een mooi voorbeeld daar we na vos 1 en Vos 2 steeds terug op het zelfde punt vast zaten : de 3 sprong van Water met maar 2 bruggen, waardoor we steeds veel tijd verspeelde door het vastrijden en terug losrijden. Comments are closed.
|
AuthorJohn Claes Archives
June 2014
Categories |